[股市360]粤港澳大湾区城际铁路建设规划获批 “轨道上的大湾区”1小时通达

http://www.gushi360.com  更新时间:2020/8/5 06:40  股市360  【字体:
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原标题:“轨道上的大湾区”1小时通达

  国家发改委官网近日公布了粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复,将构建大湾区主要城市间1小时通达、主要城市至广东省内地级城市2小时通达、主要城市至相邻省会城市3小时通达的交通圈。 其中,近期规划建设13个城际铁路和5个枢纽工程项目,总里程约775公里。

  批复称,近期建设项目总投资约4741亿元,资本金比例50%、计2371亿元,由广东省和项目沿线地方使用财政资金等出资,并按照市场化原则,积极吸引社会资本参与。资本金以外资金通过银行贷款等方式解决。

  推进大湾区内交通融合

  按照科学布局、统筹衔接、创新发展、支撑引领的原则,在继续实施并优化原珠江三角洲地区城际轨道交通网规划基础上,进一步加大城际铁路建设力度,做好与大湾区内高铁、普速铁路、市域(郊)铁路等轨道网络的融合衔接,形成“轴带支撑、极轴放射”的多层次铁路网络,打造“轨道上的大湾区”,完善现代综合交通运输体系。

  近期到2025年,大湾区铁路网络运营及在建里程达到4700公里,全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈;远期到2035年,大湾区铁路网络运营及在建里程达到5700公里,覆盖100%县级以上城市。

  近期5个项目涉及深圳

  近期建设安排方面,规划建设13个城际铁路和5个枢纽工程项目,总里程约775公里,形成主轴强化、区域覆盖、枢纽衔接的城际铁路网络。其中,2022年前启动深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段、广清城际北延线等6个城际铁路项目和广州东站改造工程等3个枢纽工程建设,规划建设里程337公里;待相关建设条件落实后,有序推进塘厦至龙岗、常平至龙华等7个城际铁路项目和广州站改造工程等2个枢纽工程实施,规划建设里程438公里。

  记者留意到,上述13个城际铁路和5个枢纽工程项目中,共有5个城际铁路项目涉及到深圳。分别为深惠城际前海保税区至惠城南段(含大鹏支线),将途经西丽、深圳北站、龙华、龙岗;深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段,途经深圳机场、龙华、坪山;穗莞深城际南延线,途经深圳机场站、福田、皇岗;塘厦至龙岗城际,途经龙岗;以及常平至龙华城际,经过深圳龙华、福田。5个项目线路总里程达到343公里,总投资额达到1829亿元。

  深圳布局“三主四辅”枢纽

  批复称,重点枢纽布局和衔接方案方面,粤港澳大湾区城际铁路与高铁、干线铁路通过枢纽换乘实现互联互通,与都市圈市域(郊)铁路、城市轨道交通在枢纽场站换乘衔接。广州枢纽主要场站间通过城际铁路环线和城市轨道交通连通,其余枢纽内各场站间通过城市轨道交通等方式实现连通。

  其中,深圳枢纽将布局以深圳北、西丽、深圳站为主,深圳东、福田、深圳机场、深圳坪山站为辅的“三主四辅”枢纽。

  在与港澳口岸衔接方案方面,深圳市与香港特别行政区近期通过既有京九铁路、广深港高铁实现互联互通。珠海市与澳门特别行政区在珠海站、横琴站实现高铁、城际铁路与澳门轻轨衔接,做好各口岸与城际铁路站点之间的连接规划,支持粤澳新通道(青茂口岸)连接通道与广珠城际铁路在珠海站内连接,促进澳门融入国家铁路网络。

(文章来源:深圳商报)

(责任编辑:DF524)

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